ВППР |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Тем более, что не раз слышал о том, что вобще место выбрано крайне неудачное, типа, наносы грунта из реки огромные и просто глубина маленькая, канал приходится делать охуенной длинны.
да ну....
и в питере, и антверпене, и роттере и гамбурге тоже места неудачные? тоже выносы грунта из рек?
о глубинах: длина подходного канала в усть-лугу 2 мили при глубине 14 м (против питерских 42 мили / 11 м). дальше рыть не надо ибо итак глубоко.
Отредактировано Fuehrer (2007-02-08 17:22:29)
против питерских 42 мили / 11 м
а вот хуй, уже 12
http://www.seanews.ru/default.asp?l=r&a=s&...43D%u0438%u043A
да ну.... и в питере, и антверпене, и роттере и гамбурге тоже места неудачные? тоже выносы грунта из рек?
о глубинах: длина подходного канала в усть-лугу 2 мили при глубине 14 м (против питерских 42 мили / 11 м). дальше рыть не надо ибо итак глубоко.
И в питере, и антверпене, и роттере и гамбурге - тоже места неудачные, просто, когда их строили об этом не думали и сейчас это уже "неизбежное зло", это давно сформировавшиеся города с относительно развитой ифраструктурой. Не город же переносить.
А на Усть-Луге свет клином не сошелся.
да ну.... и в питере, и антверпене, и роттере и гамбурге тоже места неудачные? тоже выносы грунта из рек?
о глубинах: длина подходного канала в усть-лугу 2 мили при глубине 14 м (против питерских 42 мили / 11 м). дальше рыть не надо ибо итак глубоко.И в питере, и антверпене, и роттере и гамбурге - тоже места неудачные, просто, когда их строили об этом не думали и сейчас это уже "неизбежное зло", это давно сформировавшиеся города с относительно развитой ифраструктурой. Не город же переносить.
А на Усть-Луге свет клином не сошелся.
не сошелся конечно...
просто меня бесит когда приходят дилетанты и начинают все обсирать для поднятия собственного авторитета в глазах окружающих. а ты все это читаешь и говоришь потом "не раз слышал о том, что вобще место выбрано крайне неудачное......." и т.п.
а вот факты - из того же курса гориной:
1. ни один из перечисленных европейских портов не страдает ни от каких наносов вообще. роттердам например в состоянии принимать суда до 25 м осадкой (если не больше - не помню) и при этом никто там не заморачивается дноуглублением по несколько раз в год.
2. при строительстве порта предпочтение отдается мягким породам в устьях рек, при всем их недостатке к разрушению и естественному выравниванию уровней, ибо разработка грунта в скалах или на камнях технологически гораздо сложнее и обходится в совсем другие суммы денег.
3. проектировали усть-лугу и выбирали ее местоположение отнюдь не глупые люди. по крайней мере они поумнее и поопытнее тех, кто пишет в интернете обсирательные статьи.
4. гораздо более неудачное местоположение с этой точки зрения у портов приморск, высоцк и выборг, тем не менее, они процветают.
другой вопрос, что усть-лугу (1-ю очередь) порывались сдать уже к 2000 г., а из-за того, что много воруют, не сдадут и к 2010 г. но это уже отдельный вопрос. тем более что в ракурсе задыхающегося питера совершенно ясно, что строительство будет ускорено под влиянием государственных и коммерческих структур.
а вот факты - из того же курса гориной:
1. ни один из перечисленных европейских портов не страдает ни от каких наносов вообще. роттердам например в состоянии принимать суда до 25 м осадкой (если не больше - не помню) и при этом никто там не заморачивается дноуглублением по несколько раз в год.
2. при строительстве порта предпочтение отдается мягким породам в устьях рек, при всем их недостатке к разрушению и естественному выравниванию уровней, ибо разработка грунта в скалах или на камнях технологически гораздо сложнее и обходится в совсем другие суммы денег.
3. проектировали усть-лугу и выбирали ее местоположение отнюдь не глупые люди. по крайней мере они поумнее и поопытнее тех, кто пишет в интернете обсирательные статьи.
4. гораздо более неудачное местоположение с этой точки зрения у портов приморск, высоцк и выборг, тем не менее, они процветают.
гыгыгыы.
ты где конспект нарыл? :е
Отредактировано Верещ (2007-02-08 18:44:14)
гыгыгыы.
ты где конспект нарыл? :е
это не конспект, это светлая память..
"туп" был первый предмет за время учебы в макаре, что заинтересовал т.к. был вроде в теме (в отличии от физики/химии/вышки/начерталки), вот и помню до сих пор
вот именно туп - от слова "тупой"
не извлек ничего. чертить и рисовать за 10 лет до этого научился.
а то что расчеты, так народ сносил мегатонны грунта для постройки гавани на неебическую сумму баксов и сдавал на пять.
а теперь выпускники этойже Гориной проектируют и строят Усть-Лугу. И не понимают . Какова хуя так дорого?????
вот именно туп - от слова "тупой"
не извлек ничего. чертить и рисовать за 10 лет до этого научился.
а то что расчеты, так народ сносил мегатонны грунта для постройки гавани на неебическую сумму баксов и сдавал на пять.
а теперь выпускники этойже Гориной проектируют и строят Усть-Лугу. И не понимают . Какова хуя так дорого?????
да ну тебя
если тебе была знакома теория устройства порта в 6 лет - молодец
большинству остальных - нет
а что до финансовой части, курс гориной ее не предполагает
ее предполагают курсы позже
вот и получаются знания комплексные, которые потом люди и используют
... а дорого сторят, не потому что долбоебы, а чтобы спиздить побольше
Отредактировано Fuehrer (2007-02-08 18:55:29)
Кстати да. В курсовике Гориной финансовой составляющей ваще не было.
И почему ты, Андрюша, уверен, что долбоебы те, кто обсирают, а не те кто проектировал. У меня такой уверенности нет.
Кстати да. В курсовике Гориной финансовой составляющей ваще не было.
И почему ты, Андрюша, уверен, что долбоебы те, кто обсирают, а не те кто проектировал. У меня такой уверенности нет.
потому что знаю что в разработке проекта усть-луги участвовала макаровская команда (горина, степанов), а также специалисты других вузов и министерства.
проект, который приняли к исполнению, отличается от первоначального. причина мне неизвестна, но подозреваю, что та же - спиздить
согласен. тот кто спроектировал, чтобы больше работы было, тот много не спиздит
а вот, кто за работу взялся, тот и пиздит
ибо государственные деньги вмешаны. в приморске и высоцке инвестиции частные, построили и быстро и пиздато, и все заебись работает.
нельзя такой объем частникам отдавать.
сами потом от их драконьих правил завоем
Отредактировано Верещ (2007-02-08 19:05:44)
тока цена вопроса в несколько млрд. долларов
И еще 2 млрж спиздят при строительстве 
нельзя такой объем частникам отдавать.
сами потом от их драконьих правил завоем
как говорится, only in russia 
хотя от правил "моби дика" разве кто-нибудь воет?
Отредактировано Fuehrer (2007-02-09 08:20:34)
бля, еще как.
сейчас уже туда порожняк сдается по три дня.
тракеры воюююююют
да и в питере все терминалы в порту полностью частные
Усть-Луга, 22.08.2006
фомам неверующим посвящается
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
