самое главное, что таких случаев каждый день на дороге насмотреться можно, однако никто это к сведению не принимает - "а мне пох" типа, "тот лохом наверно был, а я же бля куртой водила! у меня 3 года стажа" (и 3000 км наката).

вот и твориться на наших дорогоах страшно сказать что, зла не хватает бля! мало того что эти ебланы себя опасности подвергают - похуй на них, генофонд нации только подчиститься, так они же блядь еще и нормальных граждан сметрельной опасности подвергают. блядь, не говоря уже о том, что все машины в городе покоцаные - развелось ухарей блядь! ДЛЯ  КОГО СПРАШИВАЕТСЯ ПРАВИЛА НАПИСАНЫ? ДЛЯ КОГО ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПРИДУМАНЫ? НЕ ДЛЯ НАС? детский сад йопта. назло маме уши отморожу.

Вот был я в германии - слезы на глаза навернулись - ну насколько все вежливые и воспитанные. ведь на самом намного проще правила соблюдать, чем нарушать их. а у нас быдляк один. грустно товарищи. мало того сами нарушают, так еще и нормальных участников движения принуждают нарушать - иначе никак - с волками жить по-волчьи выть.
:evil

не совсем согласен, я считаю, что все дело в уважении к окружающим. дело в том, что те уебаны, которые так себя ведут на дороге, считают, что себя они очень уважают, а на остальны похую. конечно можно сказать, что тем самым они и себя не уважают, но им это невдомек.

И вообще, уважение к себе, к окружающим, ответственность и тп - вещи одного порядка, если у человека есть одно, то будет и все остальное.

Это я к вопросу справнения с Германией

А вот тут хуй знает, что было раньше - дорогу построили через деревни или деревни появились, т.к. появилась дорога

Не все дороги одинаковы. Но так или иначе, правда есть правда. 

Это все, Зоб, извечные вопросы. И ответы на них есть, никто ничего все равно изменить не сможет. Это эволюция. Наша страна в этом деле явно на пару ступеней пониже. Запад - повыше. И все дела. Правда, эволюция дело такое...
кто-то выживает, кто-то нет... так и здесь будет.

Это называется "мои желания прежде всего", как у Драйзера.  И с этой точки зрения - это плюс ускоряющий эволюцию.

Подожди ка, а подрезать других торопясь на ЧСК это укладывается? В логику может быть и да, но не в кое что другое. Раз уж мы заговорили о правилах. Ессесно, если ты никому не мешаешь -  нарушить их можно сколько угодно. Пойми меня тоже правильно.

Тогда к чему слова о наебвывании других? Кого других-то? Власть? Если разговор шел о кирпиче, то вопросов нет.

Ок.

Да ладно, не бездорожье там ни хера, по бездорожью вдоль парка все ездят, а сама Бумажная ничего, но попасть на нее можно только с Нарвского проспекта (если по правилам) и приехать таким образом обратно на Обводный.  Вопрос: нахуя? Лазейку со Старо-Петергофского к Бумажной, которая позволяла воспользоваться этой замечательной улицей вместо стояния на Старо-Петергофском на подъездах к Обводному, прикрыли еще летом очередным "кирпичом".

Андрей, ну ты опять все в плоскоть раскольникова достоевского выводишь - есть серая масса, а есть избранные, которым дано решать за себя что такое хорошо, а что такое плохо. Итог таков, что все без исключения считают себя избранными и на дорого как результат анархия. все должны быть равны и правида не нарушать ни при каких обстоятельствах - только тогда будет порядок.

тока я сильна сомневаюсь, что пробок то от этого порядка меньше будет..
я вот, например, ежжу по возможности быстро и при этом стараюсь никому не мешать, хотя правила, особенно скорость, частенько нарушаю.. и притом не вижу ничо предрассудительного в этом деле. А вот, например, наш незабвенный друг и коллега Иван пытается соблюдать все правила и, в особенности, скоростной режим.., при этом глохнет иногда (щаз вроде перестал - зачот) и мешает, между прочим, своими действиями  всему, так сказать, транспортному процессу. И когда я, скажем вижу тётеньку или дяденьку плетущегося 30 км/ч или начинающего тормозить просто так, без причин, когда перед ним еще метров 500 до впередиедущей а/м, меня это блядь сука охуенно раздражает, а ему похеру, он все правила соблюдает, не нарушает ничего. Пусть бы лучше, сука, гнал и нарушал режим этот бля скоростной, зато и пробка возможная рассасывалась бы быстрее.
Да и ваще, как вроде бы, говорил наш коллега Титов Д. в журнале "Эксперт" - все от нехватки инфраструктуры.. Было бы дорог побольше - и пробок бы не было